डीसी मोटर अलग से उत्साहित

अलग से उत्तेजित डीसी मोटर को डीसी इकाई बिजली आपूर्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है, जो स्थैतिक सुधार बिजली आपूर्ति के लिए अधिक उपयुक्त है। धातुकर्म उद्योग रोलिंग मिलों, धातु काटने की मशीनों, कागज बनाने, रंगाई और बुनाई, छपाई, सीमेंट, प्लास्टिक एक्सट्रूज़न मशीनरी आदि पर व्यापक रूप से लागू होता है।
100-355 मिमी की केंद्र ऊंचाई छोटी डीसी मोटरों की एक मानक श्रृंखला है; 400-450 मिमी की केंद्र ऊंचाई मानक श्रृंखला से परे एक विस्तारित Z4 DC मोटर है; 500-710 मिमी की केंद्र ऊंचाई हमारे कारखाने में एक नव विकसित मध्यम आकार की डीसी मोटर है।
अलग से उत्साहित डीसी मोटर की पावर रेंज 1.5 किलोवाट से 840 किलोवाट तक है, और रेटेड गति को ग्राहक की जरूरतों के अनुसार चुना जा सकता है। उत्तेजना विधि अलग उत्तेजना है, और उत्तेजना वोल्टेज 180V है। ऊपर निर्दिष्ट स्तरों के अलावा, अन्य शक्ति, आर्मेचर वोल्टेज, गति और उत्तेजना वोल्टेज मान विशिष्ट स्थितियों और उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार प्राप्त किए जा सकते हैं।
160V के रेटेड वोल्टेज वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर, जब एकल चरण ब्रिज रेक्टिफायर द्वारा संचालित होती है, तो आम तौर पर एक प्रारंभ करनेवाला के उपयोग की आवश्यकता होती है। बाहरी प्रारंभकर्ता का अधिष्ठापन मान मोटर नेमप्लेट पर दर्शाया गया है। 440V के रेटेड वोल्टेज वाले इलेक्ट्रिक मोटरों को बाहरी रिएक्टरों की आवश्यकता नहीं होती है।
(1) मूल संरचना
यह डीसी मोटर एक अष्टकोणीय पूरी तरह से स्टैक्ड संरचना को अपनाती है, जिसमें न केवल उच्च स्थान उपयोग होता है, बल्कि एक स्थिर रेक्टिफायर द्वारा संचालित होने पर स्पंदनशील वर्तमान और तीव्र लोड वर्तमान परिवर्तनों का भी सामना कर सकता है।
अलग-अलग उत्तेजित डीसी मोटरों में आम तौर पर श्रृंखला उत्तेजित वाइंडिंग्स शामिल नहीं होती हैं और स्वचालित नियंत्रण प्रौद्योगिकियों के लिए उपयुक्त होती हैं जिनके लिए आगे और रिवर्स रोटेशन की आवश्यकता होती है। उपयोगकर्ता की आवश्यकता के अनुसार श्रृंखला उत्तेजित वाइंडिंग भी बनाई जा सकती है। फ्रेम संख्या 100-280 मिमी वाली डीसी मोटरों में क्षतिपूर्ति वाइंडिंग नहीं होती है, लेकिन फ्रेम संख्या 250 मिमी और 280 मिमी वाली मोटरों को विशिष्ट स्थितियों और आवश्यकताओं के अनुसार क्षतिपूर्ति वाइंडिंग के साथ बनाया जा सकता है। फ्रेम संख्या 315-450 मिमी वाले मोटर्स में क्षतिपूर्ति वाइंडिंग होती है।
ट्रांसमिशन छोर (कम्यूटेटर छोर नहीं) से देखने पर अलग उत्साहित डीसी मोटर आउटलेट बॉक्स की स्थिति मशीन बेस (यानी फ्रंट बॉक्स) के दाईं ओर स्थित होती है। यदि उपयोगकर्ता आउटलेट बॉक्स को मशीन बेस के दूसरी तरफ रखने का अनुरोध करता है, तो कृपया ऑर्डर करते समय रिवर्स बॉक्स को इंगित करें। इलेक्ट्रिक मोटर का मूल आउटपुट शाफ्ट एक एकल अक्ष विस्तार है, और आउटपुट बॉक्स (पॉजिटिव बॉक्स) का सामना करने वाली आउटपुट दिशा बाएं आउटपुट शाफ्ट है। यूजर जरूरत पड़ने पर इसे डुअल एक्सिस एक्सटेंशन भी बना सकता है। कम्यूटेटर सिरे से देखने पर शाफ्ट की मूल घूर्णन दिशा वामावर्त होती है। इलेक्ट्रिक मोटर का ट्रांसमिशन मोड इलास्टिक कपलिंग कनेक्शन है, जिसका उपयोग एक निश्चित रेडियल बल ट्रांसमिशन मोड (बेल्ट या गियर ट्रांसमिशन) के लिए भी किया जा सकता है।
(2) शीतलन विधि, संरचना और स्थापना प्रपत्र

और विभिन्न व्युत्पन्न रूप हैं, जैसे स्व-हवादार प्रकार, अक्षीय प्रशंसक प्रकार, संलग्न प्रकार, वायु/एयर कूलर प्रकार, आदि। प्रत्येक सीट संख्या मोटर के लिए आवश्यक शीतलन वायु मात्रा, वायु दबाव और प्रशंसक मोटर शक्ति तालिका 1 में दिखाई गई है। मोटरों की पूरी श्रृंखला के आवरण का मूल सुरक्षा स्तर IP21S है।
हमने डीसी मोटर को उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं के अनुसार अलग से डिजाइन किया है, और स्पीड जनरेटर, पल्स जनरेटर, सेंट्रीफ्यूगल स्विच, ब्रेक और अन्य संरचनात्मक संलग्न करने के लिए हमारे कारखाने के साथ विशिष्ट आवश्यकताओं पर बातचीत की जा सकती है।

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