गिलहरी पिंजरे मोटर

क्लास ए स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का सबसे लोकप्रिय प्रकार है। इस प्रकार के मोटर में स्क्विरल केज का उपयोग किया जाता है जिसमें अपेक्षाकृत कम प्रतिरोध और प्रतिक्रिया होती है। इसका ब्लॉक-रोटर करंट (पूर्ण वोल्टेज के साथ) आम तौर पर रेटेड फुल लोड करंट से 6 गुना अधिक होता है। छोटे आकार और कम संख्या में ध्रुवों के लिए, फुल लोड वोल्टेज के साथ स्टार्टिंग टॉर्क फुल लोड टॉर्क से लगभग दोगुना होता है। बड़े आकार और अधिक संख्या में ध्रुवों के लिए स्टार्टिंग टॉर्क फुल लोड टॉर्क से थोड़ा ही अधिक होता है। फुल लोड स्लिप 5% से कम है। रोटर बार रोटर की प्रतिक्रिया को कम करने के लिए रोटर की सतह के करीब रखे जाते हैं।
क्लास ए मोटर का उपयोग पंखों, कम्प्रेसरों, पंपों, कन्वेयरों आदि में किया जाता है, जिनमें कम जड़त्व भार होता है, ताकि मोटर कम समय में गति प्राप्त कर सके।

क्लास बी मोटरों को पूर्ण लोड पर शुरू किया जा सकता है, अपेक्षाकृत कम प्रारंभिक धारा के साथ सामान्य प्रारंभिक टॉर्क विकसित किया जा सकता है। पूर्ण वोल्टेज के साथ उनका अवरुद्ध-रोटर करंट आम तौर पर पूर्ण लोड करंट का 5 गुना होता है। रोटर बार संकीर्ण होते हैं और शुरू करने पर उच्च प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए गहराई में रखे जाते हैं।
इन मोटरों का उपयोग वहां किया जाता है जहां भार में उच्च जड़त्व होता है, जैसे बड़े पंखे, मशीन टूल्स अनुप्रयोग, विद्युत जनरेटर, केन्द्रापसारी पंप आदि चलाने के लिए।

क्लास सी मोटर आम तौर पर डबल स्क्विरल केज प्रकार की होती हैं। पूर्ण वोल्टेज के साथ उनका ब्लॉक-रोटर करंट और स्लिप लगभग क्लास बी मोटर के समान होता है। पूर्ण लागू वोल्टेज के साथ उनका शुरुआती टॉर्क आम तौर पर पूर्ण लोड टॉर्क का लगभग तीन गुना होता है।
इन मोटरों का उपयोग वहाँ किया जाता है जहाँ कम प्रारंभिक वोल्टेज के साथ पर्याप्त रूप से उच्च प्रारंभिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। इनका उपयोग क्रशर, कम्प्रेशन पंप, बड़े रेफ्रिजरेटर, कपड़ा मशीनरी, लकड़ी के काम करने वाले उपकरण आदि के लिए किया जाता है।

क्लास डी मोटर्स में उच्च प्रतिरोध के रोटर बार का उपयोग किया जाता है ताकि कम प्रारंभिक धारा के साथ उच्च प्रारंभिक टॉर्क दिया जा सके। पूर्ण लागू वोल्टेज के साथ उनका अवरुद्ध रोटर करंट क्लास बी या क्लास सी मोटर्स के समान है। पूर्ण लोड स्लिप अनुप्रयोग के आधार पर 5% से 20% तक भिन्न हो सकती है। पतले रोटर बार का उपयोग किया जाता है जो रिसाव प्रवाह को कम करता है और उपयोगी प्रवाह को बढ़ाता है, इस प्रकार कम प्रारंभिक धारा के साथ उच्च प्रारंभिक टॉर्क देता है।
इन मोटरों का उपयोग वहाँ किया जाता है जहाँ बहुत अधिक प्रारंभिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए बुलडोजर, कतरनी मशीन, ढलाई उपकरण, पंच प्रेस, मुद्रांकन मशीन, धातु ड्राइंग उपकरण, कपड़े धोने के उपकरण आदि।

क्लास ई मोटरों में रेटेड लोड पर अपेक्षाकृत कम स्लिप होती है। 5 किलोवाट से अधिक रेटिंग वाली मोटरों के लिए, स्टार्टिंग करंट अधिक हो सकता है, इसलिए उन्हें कम्पेसाटर या रेजिस्टेंस स्टार्टर की आवश्यकता होती है।

चूंकि इन मोटरों में कम स्टार्टिंग करंट के साथ कम स्टार्टिंग टॉर्क होता है, इसलिए इन्हें फुल वोल्टेज पर स्टार्ट किया जा सकता है। रोटर को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह स्टार्टिंग के समय हाई रिएक्शन देता है। ब्लॉक्ड रोटर करंट और फुल अप्लाई वोल्टेज के साथ फुल लोड स्लिप क्लास बी या क्लास सी मोटर के समान है। फुल अप्लाई वोल्टेज के साथ स्टार्टिंग टॉर्क फुल लोड टॉर्क का लगभग 1.25 गुना होता है।